河北省日前印發(fā)《河北省新能源汽車產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃（2016~2020年）》（以下簡稱《規(guī)劃》），描繪出新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖�！兑�(guī)劃》提出，到2020年，河北全省累計(jì)推廣應(yīng)用各類新能源汽車30萬輛，同時(shí)注重供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，防止產(chǎn)能過剩，把河北省建設(shè)成全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢地區(qū)、新能源汽車應(yīng)用領(lǐng)先地區(qū)。  

產(chǎn)業(yè)如何提速發(fā)展？  

截至2015年年底，河北省新能源汽車行業(yè)擁有生產(chǎn)企業(yè)30多家，年產(chǎn)能5萬輛，共74款新能源車型進(jìn)入國家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，全省推廣1.5萬輛新能源汽車，位居全國第9位。  

“但總體上看，河北省新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，缺乏龍頭企業(yè)，整車起步時(shí)間相對較晚，投入不足，創(chuàng)新能力滯后。”河北省工信廳相關(guān)負(fù)責(zé)人說，要按照立足省內(nèi)、服務(wù)京津、領(lǐng)先國內(nèi)、跟進(jìn)國際的目標(biāo)，構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系、創(chuàng)新體系、應(yīng)用安全和售后服務(wù)體系、充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。  

河北省提出，到2017年形成新能源汽車生產(chǎn)能力8萬輛，其中乘用車兩萬輛；全省累計(jì)推廣應(yīng)用各類新能源汽車5萬輛，鼓勵私人購車超過兩萬輛，充電設(shè)施基本滿足新能源汽車運(yùn)行需要。到2020年形成50萬輛各類新能源汽車生產(chǎn)能力，其中乘用車35萬輛、專用車10萬輛、客車5萬輛，總產(chǎn)值1000億元，新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模居國內(nèi)前列。  

同時(shí)，形成1家~2家新能源汽車整車產(chǎn)銷量進(jìn)入全國前五、2家~3家具有較強(qiáng)行業(yè)競爭力的新能源汽車零部件龍頭企業(yè)。  

車企怎樣快速集聚？  

《規(guī)劃》提出，要依托重點(diǎn)企業(yè)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集聚，打造一批新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。其中，依托長城汽車、保定長安客車（含長安汽車）、風(fēng)帆電池等企業(yè)打造保定新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。依托石家莊中博、中國中車、河北電機(jī)等企業(yè)打造石家莊新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。依托河北紅星汽車、河北神州巨電動力電池、御捷車業(yè)等打造邢臺新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。依托上汽唐山客車、一汽凌源（曹妃甸）等企業(yè)打造曹妃甸新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，依托北汽黃驊、滄州明珠等企業(yè)打造滄州新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。此外，還將打造衡水電動汽車核心部件產(chǎn)業(yè)基地、邯鄲動力電池產(chǎn)業(yè)基地。  

河北省提出，要引導(dǎo)研發(fā)、設(shè)計(jì)、檢測、物流、金融等生產(chǎn)性服務(wù)機(jī)構(gòu)向產(chǎn)業(yè)基地集聚發(fā)展，逐步形成產(chǎn)業(yè)集聚、產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同、制造與服務(wù)聯(lián)動的空間布局。  

《規(guī)劃》要求，整車領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)展純電動客車，引導(dǎo)企業(yè)通過聯(lián)合重組、合資合作等提升競爭力，把純電動客車打造成河北省的優(yōu)勢產(chǎn)品，到2020年全省新能源客車生產(chǎn)能力達(dá)到5萬輛。  

乘用車重點(diǎn)發(fā)展純電動轎車和插電式混合動力SUV乘用車，支持長城汽車超前開發(fā)新能源智能汽車等。在專用車領(lǐng)域，重點(diǎn)發(fā)展物流、觀光、環(huán)衛(wèi)、市政、教練培訓(xùn)等領(lǐng)域新能源汽車，推動新能源專用車向技術(shù)含量高、專用功能強(qiáng)、特色品種多的方向發(fā)展。  

推廣應(yīng)用有哪些新招？  

《規(guī)劃》提出，優(yōu)先在公交、出租、城市物流等領(lǐng)域加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度。2016年~2019年新增及更換的公交車中，新能源公交車比重分別達(dá)到50%、60%、70%、80%。積極探索研究純電動出租車環(huán)保貢獻(xiàn)補(bǔ)貼替代燃油補(bǔ)貼方案，通過免繳或減半繳納出租車運(yùn)營費(fèi)用等措施，支持新建純電動出租車公司。研究制定新能源汽車使用環(huán)節(jié)的優(yōu)惠政策、非財(cái)稅性支持政策，參與國家碳積分交易試點(diǎn)，激發(fā)啟動新能源汽車私人購買市場。  

推動2022年冬奧會核心區(qū)實(shí)現(xiàn)新能源汽車全覆蓋。以創(chuàng)建京津冀智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)為契機(jī)，加快部署智慧路網(wǎng)、智能汽車關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)與應(yīng)用示范。  

到2020年，河北全省累計(jì)推廣應(yīng)用各類新能源汽車30萬輛，11個設(shè)區(qū)市、定州、辛集和主要縣城公共交通實(shí)現(xiàn)新能源汽車全覆蓋。  

如何完善相關(guān)服務(wù)？  

在新能源汽車與服務(wù)業(yè)融合方面，《規(guī)劃》提出，支持石家莊通合電子等充電裝備企業(yè)積極開展充電設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新和運(yùn)營模式創(chuàng)新，鼓勵互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域企業(yè)整合生產(chǎn)端和市場端資源，發(fā)展新能源汽車生產(chǎn)性服務(wù)產(chǎn)業(yè)。支持新能源汽車智能交通應(yīng)用試點(diǎn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。提高前沿研究水平，加快科技成果產(chǎn)業(yè)化。發(fā)展面向新能源汽車制造和新能源汽車應(yīng)用的大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)，為用戶使用和政府決策提供服務(wù)支持，探索新能源汽車車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)新模式，推進(jìn)租賃業(yè)務(wù)與現(xiàn)代信息平臺融合。  

同時(shí)，《規(guī)劃》還提出，要積極破解充電基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸，按照“合理布局、適度超前”原則建設(shè)充換電設(shè)施，發(fā)展公共場所充電、移動充電、無線充電等多種形式的充電服務(wù)模式。支持有條件的企業(yè)參與充換電設(shè)施建設(shè)，制定收費(fèi)管理辦法，逐步實(shí)現(xiàn)充換電等設(shè)施建設(shè)管理的市場化和社會化。  

到2020年，河北全省建設(shè)充電站1000座、充電樁10萬個，其中高速公路服務(wù)區(qū)、機(jī)場、車站、大型公共服務(wù)場所實(shí)現(xiàn)全覆蓋。  

如何嚴(yán)格限制低水平、低質(zhì)量低速電動車產(chǎn)品進(jìn)入市場？《規(guī)劃》提出，按照升級一批、規(guī)范一批、淘汰一批的原則，河北省將加強(qiáng)規(guī)范引導(dǎo)，進(jìn)一步開發(fā)適銷對路的鋰離子動力電池電動車，滿足政策要求和市場需求，保障運(yùn)行安全，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。鼓勵御捷車業(yè)、河北躍迪等有條件的企業(yè)加大科技研發(fā)投入，申報(bào)新建純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，嚴(yán)格限制低水平、低質(zhì)量的低速電動車產(chǎn)品進(jìn)入市場。

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