未來5年中國將涌現(xiàn)六大造富潮流 環(huán)保行業(yè)入列
更新時(shí)間：2015-08-02 17:57
來源：新華思客
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對于投資者來說，認(rèn)清大勢很重要，如果一不小心看錯(cuò)形勢行情便容易掉進(jìn)金錢黑洞。所以，對于這些中國未來將迎來的大勢，投資者們最好要積極打破自己原有的觀念，順“勢”而為。
環(huán)保行業(yè)
此外，環(huán)保行業(yè)也是一大投資機(jī)會。在5月27日，習(xí)近平發(fā)表對“十三五”的重要講話時(shí)，將建設(shè)良好生態(tài)環(huán)境，上升到“人民生活質(zhì)量的增長點(diǎn)、展現(xiàn)我國良好形象的發(fā)力點(diǎn)”的高度。
近年來，我國每年的環(huán)保投入約為一萬億元，而“大氣十條”、“水十條”和“土十條”頒布后，預(yù)計(jì)“十三五”期間環(huán)保投入將上升到每年兩萬億元左右。
以上海為例，環(huán)博會高峰論壇期間，上海環(huán)保局局長張全表示，過去15年，上海已經(jīng)實(shí)施了5輪“環(huán)保三年行動計(jì)劃”，政府承諾每年的環(huán)保投入不低于GDP的3%。
就在今年，上海市又推出了新一輪的“環(huán)保三年行動計(jì)劃”，在空氣、水源、土壤、工業(yè)等八大領(lǐng)域安排了230多個(gè)重大項(xiàng)目和中小項(xiàng)目，3年累計(jì)要投入1000億元左右。
這其中，很多都是環(huán)保企業(yè)的機(jī)會。張全舉例說，上海的VOC總量還比較高，相當(dāng)于十年前的二氧化硫，遍布于工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。重點(diǎn)企業(yè)大概有2000家，都需要進(jìn)一步改善治理，環(huán)保企業(yè)可以“積極跟進(jìn)”。
另外，上海市政府還打算把原先一些體制內(nèi)的業(yè)務(wù)讓渡出來，例如一些環(huán)境監(jiān)測和環(huán)境咨詢業(yè)務(wù)，將從事業(yè)單位讓渡給市場，這樣還能取得更好的治理效果。
企業(yè)嗅到了商機(jī)。臺灣仁維國際股份有限公司業(yè)務(wù)專員呂奕良表示，相比中國臺灣地區(qū)，大陸“更有錢”，環(huán)境治理的力度也更大，所以非常希望能與大陸的地方政府或企業(yè)合作。
在中國環(huán)博會現(xiàn)場采訪，幾乎所有的受訪企業(yè)都表示，生意比以前好了。
常州金能環(huán)保工程有限公司副總經(jīng)理周雪琳表示，他們企業(yè)不做廣告，但還是有越來越多的客戶主動找上門購買他們的設(shè)備，主要原因是政府對排污企業(yè)要求更嚴(yán)了，過去，排污企業(yè)只需要買一套“假設(shè)備”，檢查來了應(yīng)付一下，平常都不用開;現(xiàn)在，治污設(shè)備不但要有，而且必須運(yùn)行。
互聯(lián)網(wǎng)
在深化改革提速、政策紅利不斷釋放的背景下，互聯(lián)網(wǎng)+主題投資仍是市場重點(diǎn)追逐對象。
中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)在“3•15”答中外記者提問時(shí)表示，站在“互聯(lián)網(wǎng)+”的風(fēng)口上順勢而為，會使中國經(jīng)濟(jì)飛起來。
馬化騰在“兩會”上也交出了一份利人利己的推動“互聯(lián)網(wǎng)+”全面發(fā)展的戰(zhàn)略提案，為自己的“連接”做著努力，在被“互聯(lián)網(wǎng)+”點(diǎn)燃的傳統(tǒng)行業(yè)中，“互聯(lián)網(wǎng)金融”迅速火成香餑餑。
在金融創(chuàng)新利好聲音以及監(jiān)管機(jī)構(gòu)的包容下，互聯(lián)網(wǎng)金融的商業(yè)模式由輕轉(zhuǎn)重，越來越多的和實(shí)業(yè)、和傳統(tǒng)行業(yè)相結(jié)合。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，投資就是要選在未來真正有成長潛力的行業(yè)和個(gè)股，互聯(lián)網(wǎng)板塊有望成為貫穿今年全年的投資主線。
與第一代互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者不同，基于移動終端的線上線下融合，成為了新一代創(chuàng)業(yè)者乃至部分巨頭的殺手锏，其成長速度、消費(fèi)頻次和用戶成長規(guī)模，以及所帶動產(chǎn)業(yè)的多樣化，也開始超越了前輩互聯(lián)網(wǎng)公司。
交通出行類O2O服務(wù)成為2015年上半年最為炙手可熱的風(fēng)口，滴滴、快的、Uber、易到用車、神州專車等在線出行平臺，在短短數(shù)月內(nèi)完成了風(fēng)馳電掣的融資、整合;同時(shí)，從初始出租車、專車簡單業(yè)務(wù)開始，短短數(shù)月內(nèi)，在線出行平臺即衍生發(fā)展順風(fēng)車、快車、代駕等多元化業(yè)務(wù)，這種變革速度前所未有。
值得注意的是，雖然面臨行業(yè)監(jiān)管界定、傳統(tǒng)出租車對沖等問題，但人們依然認(rèn)為，高頻、剛需驅(qū)動下，互聯(lián)網(wǎng)帶來的數(shù)據(jù)和共享經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，必然與交通行業(yè)融合，不少人甚至認(rèn)為“這是類似當(dāng)年汽車對馬車的革命”。
與此同時(shí)，長期植根線上線下服務(wù)連接的垂直領(lǐng)域，以及捕捉到移動O2O商機(jī)的創(chuàng)業(yè)者，隨著智能手機(jī)“器官化”，開始春風(fēng)化雨地改變?nèi)说纳睢?/div>
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美團(tuán)、大眾點(diǎn)評、餓了么等公司，從原來PC團(tuán)購商業(yè)脫胎演進(jìn)，向更多元的O2O交易服務(wù)平臺轉(zhuǎn)型，在傳統(tǒng)餐飲、票務(wù)之外，嘗試更多服務(wù)鏈接，尤其是外賣、到家服務(wù)的出現(xiàn)，更是打破了線上線下服務(wù)邊界。
“這些產(chǎn)業(yè)直接面對消費(fèi)者，消費(fèi)者有沖動和需求，這也吸引了很多創(chuàng)業(yè)者的注意，所以這方面進(jìn)展較快。”互聯(lián)網(wǎng)觀察人士洪波認(rèn)為，相比而言，C端“互聯(lián)網(wǎng)+”更加容易突破，所以目前看到比較有代表性的“互聯(lián)網(wǎng)+”首先是消費(fèi)購物、生活服務(wù)以及部分相對有突破性的比如交通出行、金融等方面，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”進(jìn)一步推進(jìn)，B端、產(chǎn)業(yè)上游互聯(lián)網(wǎng)化，也會進(jìn)一步滲透進(jìn)來。
除了消費(fèi)購物、生活服務(wù)、交通等高頻服務(wù)率先互聯(lián)網(wǎng)升級外，實(shí)際上包括家電制造、金融、醫(yī)療健康、教育、汽車、房產(chǎn)家裝等重資產(chǎn)領(lǐng)域，也在不同程度介入到“互聯(lián)網(wǎng)+”之中。
“隨著微眾銀行和網(wǎng)商銀行成立，標(biāo)志著互聯(lián)網(wǎng)金融取得了突破，開始進(jìn)入到了銀行形態(tài)。”中央財(cái)經(jīng)大學(xué)教授黃震認(rèn)為，包括大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，給金融行業(yè)帶來了新的商業(yè)運(yùn)營模式和想象空間。
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