北京市民鄒毅有個習慣：每天早上以同一地點作為背景，拍攝天氣情況，發(fā)在朋友圈里記錄下來，“這兩年政府對大氣治理很重視，去年的‘APEC藍’讓人印象深刻。今年春天的藍天也多了。”

來自環(huán)保部門的數(shù)據(jù)，可以印證鄒毅的直觀感受。2014年，京津冀及周邊地區(qū)地級以上城市PM2.5平均濃度同比下降14.6%，今年1—4月份同比下降20%。環(huán)保部日前發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，4月份京津冀區(qū)域空氣質(zhì)量同比環(huán)比均有所改善。

為了同一片藍天，京津冀正以前所未有的決心和力度，攜手向大氣污染開戰(zhàn)。

精準發(fā)力鐵腕治污

-北京向能源污染說“不”;天津推廣環(huán)保技術(shù);河北“寧可犧牲GDP”

同頂一片天，各耕責任田。三地瞄準重點污染源，精準發(fā)力，鐵腕治污。

——削減煤炭用量，治理機動車尾氣，北京向能源污染說“不”。

3月20日，位于朝陽區(qū)的國華熱電廠關(guān)停，“長安街最后一根煙囪”從此不再冒煙。進入“十二五”后，北京城區(qū)內(nèi)仍在服役的四座大型燃煤熱電廠，年耗煤量約920萬噸，占全北京市煤炭消費的四成。目前，三座已經(jīng)關(guān)停，供電和供暖的功能由燃氣熱電中心取代，最后一座也將于2016年關(guān)停。到2017年，北京市燃煤總量要從2012年的2300萬噸，削減到1000萬噸以下。

《北京市2013—2017年清潔空氣行動計劃》的84項重點任務(wù)中，涉及機動車有22項，比重最大，舉措也最多：提高新車排放標準、改善油品質(zhì)量、加快黃標車和老舊車淘汰、強化在用車排放達標監(jiān)管……2014年，北京市全年淘汰老舊車47.6萬輛，提前完成國家下達的39.1萬輛任務(wù)指標。

——推廣環(huán)保技術(shù)、加快產(chǎn)業(yè)升級，天津讓治霾不再靠“刮”。

在寶坻開發(fā)區(qū)某項目現(xiàn)場，煙囪不再冒黑煙，取而代之的是地源熱泵。熱泵將地下水的熱量提取后，通過壓縮機升溫再傳導到用戶端，大幅減少了燃煤鍋爐使用。2012年開始，天津在中心城區(qū)淘汰燃煤鍋爐房，統(tǒng)一改燃并網(wǎng)，三年來集中燃煤熱占比下降25個百分點，減排二氧化硫1萬余噸、氮氧化物6萬噸。

瞄準揚塵這一首要污染源，天津多措并舉：針對各類工地施工揚塵，要求100%做到周邊設(shè)置圍擋、苫蓋堆放物料、沖洗進出車輛、地面硬化以及土方施工濕法作業(yè)。今年5月1日起，天津又將煙塵排污費征收標準上調(diào)10倍，按照每公斤1.5元的標準開征施工揚塵排污費。同時，天津還對占全市工業(yè)燃煤量90%以上的97家廢氣排放企業(yè)實施在線監(jiān)測，積極推廣清潔燃燒技術(shù)。

——關(guān)停“大鍋爐”、壓減落后產(chǎn)能，為了藍天白云，河北“寧可犧牲GDP”。

去年開始，河北將差別電價、超用電限額懲罰性電價的征收標準、企業(yè)名單的確定、收繳使用的管理權(quán)限下放到各設(shè)區(qū)市管理，加大對過剩產(chǎn)能退出的倒逼機制。河北還出臺了《化解鋼鐵過剩產(chǎn)能獎補辦法》，專門安排資金鼓勵過剩產(chǎn)能加快退出。2014年，河北全年淘汰了1500萬噸煉鐵、1500萬噸煉鋼、3918萬噸水泥、平板玻璃2533萬重量箱，超額完成淘汰任務(wù)。

加強協(xié)作聯(lián)防聯(lián)控

-今年將建立完善空氣重污染預警會商和應(yīng)急聯(lián)動機制

山水相連，空氣相通。任何一個區(qū)域的污染都會對其他區(qū)域造成污染。“收獲‘APEC藍’，是京津冀及周邊地區(qū)聯(lián)防聯(lián)控大氣污染治理的結(jié)果，也堅定了我們推進京津冀協(xié)同發(fā)展的信心和決心。”北京市委常委、常務(wù)副市長李士祥說。

京津冀，同呼吸。APEC期間澄凈的藍天表明：只要下定決心、聯(lián)防共治，就可以有效治理趨于常態(tài)化的霧霾。一年多來，三地精誠合作，發(fā)揮出協(xié)同治污合力。

——協(xié)調(diào)機制愈發(fā)順暢。

淘汰落后產(chǎn)能、減煤、控車、降塵，大力發(fā)展公共交通、倡導綠色出行，加強三地重污染天聯(lián)合應(yīng)急響應(yīng)……《京津冀及周邊地區(qū)落實大氣污染防治行動計劃實施細則》發(fā)布后，協(xié)作機制初步建立，“責任共擔、信息共享、協(xié)商統(tǒng)籌、聯(lián)防聯(lián)控”從紙面落實到治污一線。

今年，京津冀及周邊地區(qū)大氣污染聯(lián)防聯(lián)控將完善空氣重污染預警會商機制，率先在京津冀三地建立應(yīng)急聯(lián)動的長效機制，建立統(tǒng)一的重污染天氣預警會商和應(yīng)急聯(lián)動指揮協(xié)調(diào)機構(gòu);逐步實現(xiàn)三地空氣重污染預警分級標準和應(yīng)急措施力度的統(tǒng)一，共同提前采取措施，應(yīng)對區(qū)域性、大范圍空氣重污染，最大限度減緩不利擴散條件下污染物的累積速度。

——聯(lián)合執(zhí)法更加有力。

針對夏秋季秸稈焚燒，京津冀各地將集中時間，共同打擊，堅決遏制秸稈焚燒對區(qū)域空氣質(zhì)量的影響;針對燃煤及油品質(zhì)量，開展區(qū)域聯(lián)動執(zhí)法，形成打擊劣質(zhì)煤及劣質(zhì)油品的區(qū)域性高壓態(tài)勢，阻斷其在區(qū)域內(nèi)流通;針對區(qū)域機動車環(huán)保違法行為推動開展異地處罰……

久久為功仍需加力

-三地將在機動車污染、煤炭、秸稈、過剩產(chǎn)能等六大重點領(lǐng)域協(xié)同治污

“我們要充分認識到顆粒物污染的復雜性，應(yīng)對措施的艱巨性和綜合性，實現(xiàn)環(huán)境空氣質(zhì)量根本改善的長期性。”南開大學馮銀廠教授認為，我國大氣污染防治的戰(zhàn)略方向是明確的，隨著治理的不斷深入、機制的不斷完善，正面效應(yīng)會逐漸顯現(xiàn)，“只要堅持不懈，國家確定的治理目標是能夠達到的。”

防治大氣污染是一項系統(tǒng)工程，不可能一蹴而就。截至目前，京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治協(xié)作小組已先后召開四次會議，一步步勾勒出治污“作戰(zhàn)圖”。剛剛召開的協(xié)作小組第四次會議上，明確了2015年聯(lián)防聯(lián)控的重點工作方案：三地將在機動車污染、煤炭消費、秸稈綜合利用和禁燒、化解過剩產(chǎn)能、揮發(fā)性有機物治理、港口及船舶污染等六大重點領(lǐng)域協(xié)同治污。

翻看方案，一條條舉措硬碰硬，一項項目標實打?qū)崳航衲甑浊�，京津冀區(qū)域內(nèi)基本淘汰黃標車;核心區(qū)域內(nèi)農(nóng)村基本完成低硫優(yōu)質(zhì)煤替代劣質(zhì)散煤;京津冀及周邊地區(qū)秸稈綜合利用率平均要達88%以上;六省區(qū)市不得審批鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃等產(chǎn)能過剩行業(yè)新增產(chǎn)能項目。

“協(xié)作機制已初步建立，但停產(chǎn)限產(chǎn)和機動車限行等措施需要細化，污染防治信息應(yīng)該共享。”中國環(huán)境科學研究院副院長柴發(fā)合表示，聯(lián)防聯(lián)控不應(yīng)只是一種協(xié)調(diào)機制，更該成為區(qū)域?qū)用娲髿馕廴局卫淼膬?yōu)化體系。他建議，要在《環(huán)境保護法》和《大氣污染防治法》框架下，形成京津冀大氣污染聯(lián)防治理條例，區(qū)域統(tǒng)一標準、統(tǒng)一執(zhí)法，在一些關(guān)鍵的高污染行業(yè)的布局上，納入統(tǒng)一管理。

據(jù)悉，國家將進一步加大區(qū)域大氣污染防治的政策支持和保障，包括積極推進京津冀及周邊地區(qū)大氣污染物排放標準逐步統(tǒng)一，研究制定經(jīng)濟政策遏制重點城市機動車污染，加大區(qū)域大氣污染治理的資金支持和清潔能源供應(yīng)。

未來，京津冀的藍天會更多嗎?我們拭目以待。

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