昨日，家住漢口的鄭伶俐一醒來，就打開手機(jī)里的應(yīng)用軟件，查看當(dāng)天的空氣質(zhì)量指數(shù)。2年多來，這是她每天清晨必做的事，“如果空氣質(zhì)量好，一整天人的心情都好！”  

遺憾的是，昨晨，武漢空氣質(zhì)量排名全國倒數(shù)第二。  

在武漢，像鄭女士一樣每天首要關(guān)心空氣質(zhì)量的人不在少數(shù)。近年霧霾頻發(fā)，讓武漢的天空都變得灰蒙蒙，如2013年，嚴(yán)重的細(xì)顆粒物PM2.5污染，使得武漢86%的日子能見度都低于10km。  

誰是空氣污染的幕后元兇？霧霾有沒有辦法根治？  

2年前，省環(huán)境監(jiān)測中心站、華中科技大學(xué)和武漢市環(huán)境監(jiān)測中心聯(lián)手，啟動了“武漢市城市灰霾現(xiàn)象的成因分析和研究”課題。課題組通過實(shí)地監(jiān)測固定污染源、移動污染源排放測量估算，結(jié)合空氣自動監(jiān)測站數(shù)據(jù)進(jìn)行顆粒物來源解析，為霧霾治理提供科學(xué)依據(jù)。  

今天，該研究課題結(jié)題。本報記者因?yàn)槌掷m(xù)的關(guān)注，得以第一時間將課題成果公諸于眾。  

PM2.5居各污染物之首  

人們常從新聞中聽說，“PM2.5為首要空氣污染物”，武漢也是如此嗎？  

課題組通過2013年全年的監(jiān)測，驗(yàn)證了這一猜測。他們對武漢9個國控監(jiān)測點(diǎn)（漢口江灘、漢口花橋、漢陽月湖、青山鋼花、武昌紫陽、東湖高新、沉湖七壕、吳家山、沌口新區(qū)）的監(jiān)控數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得出的結(jié)論是：該市的二氧化硫、二氧化氮、PM2.5、PM10濃度年均值分別為31、57、94、123（單位均為微克/立方米，下同）。其中，PM2.5年均濃度超標(biāo)最多，達(dá)到我國《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的168.6%。  

課題組同時對各污染物的全年超標(biāo)天數(shù)進(jìn)行了分析。在各監(jiān)控點(diǎn)中，青山鋼花不幸成為“全能冠軍”，二氧化硫、二氧化氮、PM2.5、PM10的超標(biāo)天數(shù)在9個國控點(diǎn)中均是最高，分別為85天、2天、220天、130天；沉湖七壕超標(biāo)情況最輕，分別為0天、0天、137天、62天。這顯示，在武漢，PM2.5的超標(biāo)天數(shù)是各污染物中最多的。“無論是超標(biāo)倍數(shù)，還是超標(biāo)天數(shù)，PM2.5均為武漢最嚴(yán)重的污染物。”省環(huán)境監(jiān)測中心站工程師操文祥告訴記者。  

武漢哪里的PM2.5濃度最高呢？課題組還對9個國控監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)行了空間分析比對。按PM2.5年均濃度由大到小的順序，依次為青山鋼花108、武昌紫陽101、吳家山99、漢口花橋98、東湖高新94、漢口江灘90、沌口新區(qū)90、漢陽月湖88、沉湖七壕79。顯而易見，青山鋼花PM2.5濃度年均值最高，沉湖七壕空氣質(zhì)量較好。  

工業(yè)將青山推上“PM2.5之巔”  

為探究青山區(qū)PM2.5之謎，本月2日，記者曾隨監(jiān)測中心站的工程師進(jìn)行了實(shí)地監(jiān)測。  

在國電青山熱電廠13號發(fā)電機(jī)組，工程師劉志、張栩帶領(lǐng)記者，爬至脫硫排煙口檢測處。該檢測處位于210米高煙囪的中下部，約60米高。  

劉志將顆粒物采樣槍和微電腦煙塵平行采樣儀進(jìn)行連接，對儀器進(jìn)行校準(zhǔn)、調(diào)試，然后將采樣槍插入煙囪進(jìn)行顆粒物取樣。對二氧化硫、氮氧化物等氣態(tài)污染物，則采用便攜式紅外煙氣分析儀進(jìn)行監(jiān)測，儀器經(jīng)預(yù)熱，校準(zhǔn)零點(diǎn)，校準(zhǔn)標(biāo)氣后插入煙道，待儀器數(shù)據(jù)穩(wěn)定后，可以直接在儀器上讀數(shù)。  

經(jīng)過監(jiān)測，二氧化硫平均濃度為128毫克/立方米，氮氧化物平均濃度是33毫克/立方米；顆粒物取樣后經(jīng)實(shí)驗(yàn)室干燥，稱重后計算的均值為10毫克/立方米。劉志說：“與在線自動監(jiān)測數(shù)據(jù)比對，我們現(xiàn)場手工監(jiān)測到的結(jié)果在允許的誤差范圍之內(nèi)，也低于火電廠排放標(biāo)準(zhǔn)限值，屬于達(dá)標(biāo)排放。目前，省管12家電廠都具備脫硫、脫硝、除塵等工藝，基本都能達(dá)標(biāo)排放。”  

對此，操文祥分析，由于青山屬于重工業(yè)區(qū)，企業(yè)雖能按照要求達(dá)標(biāo)排放，但整個區(qū)域工業(yè)企業(yè)過多，污染物和顆粒物濃度依舊較高，和沒有工業(yè)的區(qū)域相比，年均濃度值必然高出不少，這就是青山空氣質(zhì)量較差、沉湖七壕空氣質(zhì)量好的原因。  

上下班時段空氣污染最重  

除了工廠，PM2.5還從哪些地方產(chǎn)生？又由哪些物質(zhì)構(gòu)成？  

過去兩年，課題組對武漢移動污染源、固定污染源進(jìn)行了數(shù)據(jù)采集，并通過省大氣監(jiān)測超級站的數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析比對，再運(yùn)用正矩陣因子受體模型PMF和PCA（化學(xué)主成分分析法）兩種演算模型進(jìn)行源解析，結(jié)論驚人相似。武漢市全年P(guān)M2.5中，有26.1%來自于冶金燃煤，汽車尾氣貢獻(xiàn)24.4%，生物質(zhì)燃燒為12.7%，道路建筑揚(yáng)塵為10.4%，二次源污染為14.9%，未知污染源為11.5%。  

冶金燃煤、汽車尾氣、生物質(zhì)燃燒、道路建筑揚(yáng)塵等都好理解，什么叫二次源污染呢？操文祥介紹，污染物排入大氣中，通過光合作用或空氣中發(fā)生理化反應(yīng)，會形成新的污染物質(zhì)，被定義為二次源污染，其中，硫酸鹽、硝酸鹽、氨鹽之類較多。由此不難出來，對霧霾天氣產(chǎn)生影響的不僅只有冶金燃煤，汽車尾氣貢獻(xiàn)也頗大，幾乎與前者并列。  

空氣污染的時段規(guī)律，一直為公眾所關(guān)注。這次，課題組還從不同季節(jié)、不同時間段，對武漢市霾污染天氣特征進(jìn)行了數(shù)據(jù)分析。得出結(jié)論是，冬季時PM2.5、PM10的濃度最高，而每天上下班高峰時間期（早6點(diǎn)起和晚18點(diǎn)起），PM2.5、PM10的濃度出現(xiàn)上升。不同時間段的PM2.5濃度均主要是由大量的、時間集中的機(jī)動車排放引起，但持續(xù)上升達(dá)到峰值的時間點(diǎn)是不同的。  

17日，記者又隨監(jiān)測中心站的工程師對汽車尾氣進(jìn)行了檢測。這次采用的設(shè)備為汽車排氣分析儀，檢測對象為一臺7座3.5排量的商務(wù)車，該車達(dá)到環(huán)保監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)（即通常大家所說的“綠標(biāo)車”）。當(dāng)車啟動后，將汽車轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3500轉(zhuǎn)后，再降至2500轉(zhuǎn)，然后降至怠速狀態(tài)，10分鐘后，儀器顯示該車一氧化碳排放量為0.18%，碳?xì)浠衔餅?0PPm，氮氧化物是13PPm，這些均為廢氣排放物。  

另外，為了進(jìn)一步弄清污染源中所含成分，課題組前往排污廠區(qū)、交通要道，對冶金燃煤、汽車尾氣進(jìn)行各種實(shí)驗(yàn)，并尋找其中成分含量。經(jīng)過大量實(shí)地監(jiān)測，課題組得出：冶金燃煤中主要污染物為二氧化硫、氮氧化物，顆粒物；汽車尾氣主要產(chǎn)生碳?xì)浠�，氮氧化物，一氧化碳；工地�(fù)P塵主要污染物為細(xì)顆粒。  

今年空氣質(zhì)量優(yōu)于去年  

上月初，2014北京APEC峰會期間，北京空氣質(zhì)量好。國家主席習(xí)近平坦言：“這幾天北京空氣質(zhì)量好，是我們有關(guān)地方和部門共同努力的結(jié)果……有人說，現(xiàn)在北京的藍(lán)天是APEC藍(lán)，美好而短暫，過了這一陣就沒了，我希望并相信通過不懈的努力，APEC藍(lán)能夠保持下去。”  

9月19日至9月27日，武漢網(wǎng)球公開賽舉行，為保障賽事期間空氣質(zhì)量，武漢市也采取了措施：全市暫停工地施工作業(yè)，部分重點(diǎn)排污企業(yè)停產(chǎn)、限產(chǎn)，主次道路增加機(jī)掃率……這些臨時性空氣質(zhì)量保障措施的實(shí)施，直接或間接地改善武漢市的空氣質(zhì)量。比賽期間，  

武漢市城區(qū)PM2.5平均濃度為49，較去年同期下降22.2%；PM10平均濃度為86，較去年同期下降4.4%。  

今年1月至11月，武漢市城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)為171天，優(yōu)良率為51.2%。與去年同期相比，空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)多了12天，上升3.6%。通過上述事例不難看出，霧霾天氣還是可以通過有效手段抑制。省環(huán)保廳有關(guān)專家表示，霧霾并非只能靠良好的氣候擴(kuò)散條件才能消除，在工業(yè)減排、汽車尾氣達(dá)標(biāo)、抑制道路揚(yáng)塵等方面進(jìn)行嚴(yán)格管控，對抑制霧霾的產(chǎn)生有一定的效果。  

此次課題項目負(fù)責(zé)人之一、省環(huán)境監(jiān)測中心站副站長田一平表示，對武漢市霧霾的研究僅僅只是一個開始，后續(xù)還將繼續(xù)對霧霾進(jìn)行關(guān)注和研究，同時，今后還會對全省其他地區(qū)展開有關(guān)研究，力求找出每個地區(qū)霧霾產(chǎn)生的源頭，為有關(guān)部門如何治霾提供技術(shù)支撐。  

短暫的藍(lán)天讓老百姓感到愉悅，但更多的是期盼。采訪結(jié)尾，鄭伶俐說：“近幾天空氣質(zhì)量一般，但和去年相比，明顯感覺空氣質(zhì)量有好轉(zhuǎn)，希望這不是轉(zhuǎn)瞬即逝的藍(lán)天，更不是‘會議藍(lán)’，能在良好的生態(tài)環(huán)境中生活，是我們所有人的中國夢。”

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