昨天下午，市政協(xié)十屆三次會議舉行“給我一片藍天”專題會議，市政協(xié)特聘委員趙潔生頂著一頭花白的頭發(fā)，聲音洪亮地說——

“今年的工作報告中有句話說得很好——必須把生態(tài)環(huán)境作為生命線來對待，寧可經(jīng)濟增長放慢一點，也要壯士斷腕，下最大的決心、花最大的力氣，打好環(huán)境治理攻堅戰(zhàn)，保衛(wèi)好我們共同的生活家園。

“我希望，政府是這樣說的，也是這樣做的。”

全場一陣掌聲。

昨天下午的專題會議，就是在這樣熱烈的氣氛中進

行——500多位參會委員，到場了250多位。

市委副書記、代市長張鴻銘來了，市領(lǐng)導(dǎo)葉明、翁衛(wèi)軍、董建平、趙光育來了，市建委、市交通運輸局、市環(huán)保局、市規(guī)劃局、市城管委、市氣象局、市公安局交警局等20多個單位的負責(zé)人也來了。

委員們暢所欲言、各抒己見，圍繞工業(yè)企業(yè)排放治理、落實治霾問責(zé)制度、加大環(huán)保執(zhí)法力度、加強宣傳引導(dǎo)等方面，積極建言獻策。

希望杭州早日實施汽油國V標準

致公黨界別政協(xié)委員、拱墅區(qū)城市建設(shè)發(fā)展中心招商辦副主任王其認為，改進杭州空氣質(zhì)量，必須要加快城北區(qū)域關(guān)停燃煤企業(yè)的步伐，對要關(guān)停還沒有關(guān)停的企業(yè)，要及時引入群眾監(jiān)督機制，譬如在企業(yè)門口放一塊大屏幕，每天公布脫硫、脫塵、脫硝等數(shù)據(jù)，讓大家一塊兒監(jiān)督。

市政協(xié)特聘委員張?zhí)炝⒄J為，導(dǎo)致杭州霧霾天增多，越來越多的機動車也脫不了干系。

機動車尾氣中，應(yīng)首抓油品問題，最近省里確定2015年底實施國V標準，希望杭州做好準備，早日全面實施。

另一方面柴油車是重點，2011年，僅占全國汽車總量17%的柴油車，貢獻了汽車污染物中近70%的氮氧化物和99%以上的顆粒物。

同時，還應(yīng)抓緊黃標車的淘汰力度，全時段禁止高污染重卡車進入繞城高速公路以內(nèi)，國V以下車禁止進入市區(qū)及風(fēng)景區(qū)。

在公共交通方面，要大力發(fā)展清潔能源出租車和新型無軌電車。

揚塵對城市空氣質(zhì)量影響很深

民革界別政協(xié)委員、民革杭州市委會辦公室主任朱錚認為，加強建筑工地的揚塵監(jiān)管，大力推行綠色施工，對減少霧霾天也很重要。

“據(jù)杭州市環(huán)境監(jiān)測中心站的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，杭州大氣中總懸浮顆粒物有30%至50%來自地面揚塵，產(chǎn)生的PM2.5大概占到了9%左右。

“有省內(nèi)的民間綠色組織專門對濱江、城西海創(chuàng)園和杭師大倉前校區(qū)等‘裸工地’進行現(xiàn)場檢測，2013年12月6日，杭州PM2.5平均數(shù)值275微克/立方米，PM10平均數(shù)值354微克/立方米，但三個建筑工地調(diào)查點的PM2.5數(shù)值，均在350微克/立方米以上，PM10更是在800微克/立方米以上，特別是PM10遠遠高于杭州平均數(shù)值，直接說明了揚塵對城市空氣質(zhì)量的影響程度之深。”

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