環(huán)境保護(hù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人今日向媒體通報(bào)，環(huán)境保護(hù)部日前發(fā)布《2013年中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治年報(bào)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《年報(bào)》），公布了2012年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放狀況。年報(bào)顯示，我國(guó)已連續(xù)四年成為世界機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)，機(jī)動(dòng)車(chē)污染已成為我國(guó)空氣污染的重要來(lái)源，是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因，機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治的緊迫性日益凸顯。  

這位負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量持續(xù)增長(zhǎng)。與2011年相比，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量增加了7.8%，達(dá)到22382.8萬(wàn)輛；其中，汽車(chē)10837.8萬(wàn)輛，低速汽車(chē)1145.0萬(wàn)輛，摩托車(chē)10400.0萬(wàn)輛。按排放標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)，達(dá)到國(guó)Ⅳ及以上標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)占10.1%，國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)占51.5%,國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)占15.7%，國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)占14.9%。其余7.8%的汽車(chē)還達(dá)不到國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)。按環(huán)保標(biāo)志分類(lèi)。“綠標(biāo)車(chē)”占86.6%，高排放的“黃標(biāo)車(chē)”仍占13.4%。  

這位負(fù)責(zé)人表示，隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的快速增長(zhǎng)，我國(guó)城市空氣開(kāi)始呈現(xiàn)出煤煙和機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣復(fù)合污染的特點(diǎn)。由于機(jī)動(dòng)車(chē)大多行駛在人口密集區(qū)域，尾氣排放直接影響群眾健康。2012年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染物4612.1萬(wàn)噸，但四項(xiàng)污染物排放總量與2011年基本持平，其中氮氧化物（NOx）640.0萬(wàn)噸，顆粒物（PM）62.2萬(wàn)噸，碳?xì)浠衔铮℉C）438.2萬(wàn)噸，一氧化碳（CO）3471.7萬(wàn)噸。汽車(chē)是污染物總量的主要貢獻(xiàn)者，其排放的NOx和PM超過(guò)90%，HC和CO超過(guò)70%。按車(chē)型分類(lèi)，全國(guó)貨車(chē)排放的NOx和PM明顯高于客車(chē)，其中重型貨車(chē)是主要貢獻(xiàn)者；而客車(chē)CO和HC排放量則明顯高于貨車(chē)。按燃料分類(lèi)，全國(guó)柴油車(chē)排放的NOx接近汽車(chē)排放量總量的70%，PM超過(guò)90%；而汽油車(chē)CO和HC排放量則較高，超過(guò)排放總量的70%。按排放標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)，占汽車(chē)保有量7.8%的國(guó)I前標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)，其排放的四種主要污染物占排放總量的35%以上；而占保有量61.6%的國(guó)Ⅲ及以上標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)，其排放量還不到排放總量的30%。按環(huán)保標(biāo)志分類(lèi)，僅占汽車(chē)保有量13.4%的“黃標(biāo)車(chē)”卻排放了58.2%的NOx、81.9%的PM、52.5%的CO和56.8%的HC。  

這位負(fù)責(zé)人指出，2013年9月，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)發(fā)布《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，對(duì)大氣中細(xì)顆粒物（PM2.5）治理工作提出了更高的要求，機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治成為關(guān)鍵領(lǐng)域。針對(duì)移動(dòng)源排放已成為影響中國(guó)空氣質(zhì)量突出因素的現(xiàn)狀，《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》提出要加強(qiáng)城市交通管理，北京、上海、廣州等特大城市要嚴(yán)格限制機(jī)動(dòng)車(chē)保有量。同時(shí)提升燃油品質(zhì)，加速黃標(biāo)車(chē)和老舊車(chē)輛淘汰，到2017年，全國(guó)范圍黃標(biāo)車(chē)基本淘汰。此外，要強(qiáng)化車(chē)輛環(huán)保監(jiān)管，加速推進(jìn)低速汽車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí)，大力推廣使用新能源汽車(chē)。各地區(qū)和有關(guān)部門(mén)紛紛制定機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治計(jì)劃，從新車(chē)環(huán)境準(zhǔn)入、“黃標(biāo)車(chē)”加速淘汰、車(chē)用燃料清潔化等方面采取綜合措施，扎實(shí)推進(jìn)工作。在機(jī)動(dòng)車(chē)保有量比2011年增長(zhǎng)7.8%的情況下，四項(xiàng)污染物排放總量與2011年基本持平，取得了初步成效。  

這位負(fù)責(zé)人表示，環(huán)境保護(hù)部今后將繼續(xù)加大工作力度，全面實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)污染控制，進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、使用、淘汰等全過(guò)程環(huán)境監(jiān)管；同時(shí)與有關(guān)部門(mén)密切協(xié)助，從行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、城市公共交通、清潔燃油供應(yīng)等方面采取綜合措施，協(xié)調(diào)推進(jìn)“車(chē)、油、路”同步發(fā)展，大力防治機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放對(duì)大氣環(huán)境影響。

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