2013年北京PM2.5年均濃度為89.5微克/立方米，超過(guò)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中PM2.5年均濃度標(biāo)準(zhǔn)值近兩倍。2日上午，市環(huán)保局正式公布2013年全年空氣質(zhì)量狀況。而89.5微克/立方米也是北京官方發(fā)布的首個(gè)PM2.5年均濃度。

記者了解到，目前北京有35個(gè)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站點(diǎn)。從今年起北京將進(jìn)一步加密監(jiān)測(cè)站，在山區(qū)、郊區(qū)高速公路設(shè)立監(jiān)測(cè)點(diǎn)，立體掌握北京大氣污染物的分布狀況。

北京達(dá)標(biāo)天不足一半

2013年是北京正式執(zhí)行新《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的第一年。這一年，北京建立起35個(gè)覆蓋全市的監(jiān)測(cè)站點(diǎn)，正式對(duì)PM2.5、二氧化硫、二氧化氮等六項(xiàng)污染物開(kāi)展監(jiān)測(cè)。同時(shí)，《北京市2013年至2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃》正式實(shí)施。

面對(duì)更加嚴(yán)格的新國(guó)標(biāo)“尺子”，北京表現(xiàn)如何？上午市環(huán)保監(jiān)測(cè)中心介紹，2013年全年一級(jí)優(yōu)的天數(shù)有41天，占到全年的11.2%；二級(jí)良的天數(shù)有135天，占到37%；三級(jí)輕度污染天為84天，占到23%。四級(jí)中度污染天47天，占到12.9%、五級(jí)重度污染天為45天，占到12.3%。六級(jí)嚴(yán)重污染天為13天，占到3.6%。

綜合起來(lái)，全年優(yōu)良天加起來(lái)共有176天，占到全年的48.2%，也就是說(shuō)，2013年全年的達(dá)標(biāo)天可占總天數(shù)的近一半。但是重度污染天以上的累計(jì)有58天，占到15.9%，平均每6到7天就有一次重污染天，發(fā)生頻率比較高。

監(jiān)測(cè)中心主任張大偉介紹，2013年嚴(yán)重污染天主要集中在一季度，一季度六級(jí)嚴(yán)重污染有10天，而全年只有16天。去年下半年，尤其是供暖季后，由于氣象條件比較好，優(yōu)良天明顯增多。

1998年開(kāi)始，本市對(duì)二氧化硫、二氧化氮、PM10等三項(xiàng)主要大氣污染物進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)。2013年，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，本市上述三項(xiàng)污染物年均濃度分別為26.5微克/立方米、56.0微克/立方米和108微克/立方米。整體為兩降一升，同比分別下降5.4%、上升7.1%和下降0.9%，其中氮氧化物的上升和幾百萬(wàn)輛汽車的增多有著不可分的關(guān)系。

年均PM2.5超標(biāo)近兩倍

自從2011年秋冬那場(chǎng)大霧霾以來(lái)，PM2.5備受公眾關(guān)注。記者了解到，這種細(xì)顆粒物已經(jīng)成為北京的首要污染物。2013年全年P(guān)M2.5為首要污染物的天數(shù)占到了77.8%。排在第二名的臭氧所占比例僅為20.1%。其他污染物比例更是微乎其微。

新公布的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)于PM2.5達(dá)標(biāo)限值為年均濃度35微克/立方米。 監(jiān)測(cè)中心介紹，今年全市PM2.5年均濃度為89.5微克/立方米。秋冬季PM2.5濃度較高。PM2.5達(dá)標(biāo)天為204天，占55.9%。并且北京發(fā)生重度以上污染時(shí)，首要污染物均為PM2.5。

張大偉指出，去年1月份北京遭遇嚴(yán)重的霧霾天，那個(gè)月PM2.5平均濃度達(dá)到160微克/立方米。這個(gè)采暖季，北風(fēng)頻率達(dá)到70%，空氣質(zhì)量較好。并且從分布上看，北京PM2.5分布存在著明顯的南高北低的情況，北部密云水庫(kù)和八達(dá)嶺PM2.5平均濃度為60微克/立方米，比全市平均低30%，而南部琉璃河、大興榆垡等地年均濃度達(dá)110至120微克/立方米，南北相差一倍。

1月不會(huì)再現(xiàn)去年嚴(yán)重污染

市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，按照氣象條件的情況，2014年1月上旬不會(huì)像去年那么嚴(yán)重，但上旬中段不太好。中旬也沒(méi)有太大的問(wèn)題。初步判斷，像去年那樣的大面積污染不會(huì)發(fā)生。

對(duì)于不久前中科院發(fā)布的PM2.5源解析研究。環(huán)保監(jiān)測(cè)中心介紹，去年他們做了一個(gè)PM2.5源解析的課題，目前處于數(shù)據(jù)解析階段。進(jìn)行源解析的包括8個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，基本每隔6至7天采一次樣。目前已經(jīng)有486個(gè)有效樣本。正在進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，此前環(huán)保部門官方發(fā)布的消息稱，機(jī)動(dòng)車排放占到PM2.5來(lái)源的22%左右，而這次分析出來(lái)的機(jī)動(dòng)車排放占到PM2.5來(lái)源的比例略有增加。

AQI計(jì)算方法將會(huì)改進(jìn)

2013年1月1日，北京35個(gè)監(jiān)測(cè)站點(diǎn)投入運(yùn)行。而目前國(guó)際上東京、巴黎、倫敦等城市空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)點(diǎn)都達(dá)到了60個(gè)以上。對(duì)此張大偉也表示，從今年起三年內(nèi)，北京將加大監(jiān)測(cè)站點(diǎn)密度。

張大偉說(shuō)，現(xiàn)有監(jiān)測(cè)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)雖然有四大類，但每類還有不足的地方。比如環(huán)境評(píng)價(jià)主要分布在平原地區(qū)。但實(shí)際上北京的平原只占40%左右，還有60%的山區(qū)。此外本市有5個(gè)交通站點(diǎn)，但是比如京藏高速、京津高速等交通擁堵而且重型貨車集中的地方卻沒(méi)有納入監(jiān)控，而5%的重型貨車卻能貢獻(xiàn)50%的機(jī)動(dòng)車尾氣排放量，所以今后要對(duì)這些高速周邊建立監(jiān)控站點(diǎn)。

此外針對(duì)中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站改進(jìn)空氣質(zhì)量指數(shù)AQI的計(jì)算方法，從24小時(shí)滑動(dòng)平均值改為每小時(shí)平均值計(jì)算。張大偉表示，接到環(huán)保部的通知后也會(huì)改進(jìn)AQI的計(jì)算方法。

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