今年以來(lái)，本市遭遇多次大范圍霧霾天氣。通常情況下，霧霾天的出現(xiàn)往往伴隨著空氣質(zhì)量的下降，甚至出現(xiàn)空氣重污染過(guò)程。不少市民都有困惑：過(guò)去都說(shuō)霧，怎么近年又出現(xiàn)了“霾”呢？霧、霾和空氣重污染存在什么樣的關(guān)系？遭遇霧霾我們應(yīng)怎樣防護(hù)？  

記者采訪氣象、環(huán)保部門多位專家，了解到：霧霾主要是氣象意義上的概念，兩者既有聯(lián)系又有區(qū)別。而空氣重污染則是環(huán)保意義上的概念。專家坦言，鑒于北京目前本地污染物排放量巨大，又經(jīng)常遭遇污染物區(qū)域傳輸?shù)挠绊懀坏┰庥鲮F霾這樣的擴(kuò)散條件不利情況，很容易出現(xiàn)空氣重污染，“所以遇到嚴(yán)重霧霾，大家還是應(yīng)做好防護(hù)，減少不必要的外出。”  

霾和重污染有啥區(qū)別？  

重污染不一定重度霾  

來(lái)自北京大學(xué)和中國(guó)環(huán)境科學(xué)院的環(huán)境氣象專家告訴記者，霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的水汽凝結(jié)物，常呈乳白色，水平能見(jiàn)度小于1千米。霾是指大量極細(xì)微的顆粒物均勻地浮游在空中使水平能見(jiàn)度小于10千米的空氣普遍混濁現(xiàn)象。  

重污染是環(huán)保意義上的概念，而霾則是一個(gè)氣象意義上的概念。霾指的是空氣中懸浮的細(xì)小顆粒，一般出現(xiàn)在空氣濕度小于80%的環(huán)境里。與空氣污染根據(jù)濃度分級(jí)不同，霾的分級(jí)是根據(jù)能見(jiàn)度來(lái)確定的，輕微霾能見(jiàn)度最大，重度霾能見(jiàn)度最小。  

空氣污染是霾形成的重要條件，但是污染的程度與霧霾天氣的嚴(yán)重程度有時(shí)并不等同。氣象部門主要依據(jù)能見(jiàn)度來(lái)判識(shí)霧和霾的程度，并發(fā)布相應(yīng)的預(yù)警信號(hào)。能見(jiàn)度不僅受到污染物濃度的影響，而且還與空氣的飽和程度有關(guān)。  

不過(guò)專家也坦言，目前北京本地的污染物排放量巨大，加上區(qū)域傳輸?shù)挠绊懀坏┏霈F(xiàn)霾，通常意味著空氣質(zhì)量已經(jīng)出現(xiàn)污染，市民外出就需要做一些防護(hù)了，而一旦出現(xiàn)能見(jiàn)度小于3公里的中度、重度霾，空氣質(zhì)量往往就是重度甚至是嚴(yán)重污染了。  

北京為何易受重污染？  

污染物排放量巨大  

市環(huán)保監(jiān)測(cè)中心主任張大偉告訴記者，形成北京地區(qū)重污染的因素有4個(gè)，首先是大氣對(duì)污染物的擴(kuò)散能力，當(dāng)城市上空出現(xiàn)逆溫層時(shí)，垂直擴(kuò)散能力急劇下降，城市就像被扣了一個(gè)“鍋蓋”，污染物濃度就會(huì)迅速上升，“這是北京出現(xiàn)重污染過(guò)程時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)的情形。”  

其次是北京具有三面環(huán)山的自然地理因素，阻滯平原地區(qū)的污染物向西北方向擴(kuò)散。第三是區(qū)域污染輸送影響，幾乎每次重污染過(guò)程都伴隨著區(qū)域污染傳輸。  

最后則是北京本地的巨大污染物排放量。張大偉說(shuō)，北京作為一個(gè)世界特大城市，擁有2100萬(wàn)的常住人口，540萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車，2000萬(wàn)噸燃煤消耗以及2億平方米的開(kāi)復(fù)工面積，這些都會(huì)產(chǎn)生巨大的污染物排放量。  

如何應(yīng)對(duì)重污染？  

坐地鐵好過(guò)自駕車  

來(lái)自北京大學(xué)的環(huán)境健康領(lǐng)域?qū)＜腋嬖V記者，空氣重污染主要對(duì)呼吸系統(tǒng)和心血管系統(tǒng)造成傷害，包括呼吸道受刺激，咳嗽，呼吸困難，降低肺功能，加重哮喘，導(dǎo)致慢性支氣管炎、心律失常、非致命性的心臟病、心肺病患者的過(guò)早死亡等。  

專家強(qiáng)調(diào)，老人、兒童以及心肺疾病患者是PM2.5污染的敏感人群，且空氣質(zhì)量指數(shù)AQI越高，對(duì)人體的健康危害也就越大。  

專家建議，如果遭遇空氣重污染，市民應(yīng)該盡量減少不必要的戶外活動(dòng)，外出時(shí)應(yīng)當(dāng)做好如戴口罩這樣的防護(hù)措施。老人、兒童以及心肺疾病患者則應(yīng)該停留在室內(nèi)，減少體力消耗。  

由于北京目前有超過(guò)500多萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車，尾氣排放會(huì)產(chǎn)生巨大的污染物，尤其是在霧霾重污染天的情況下，這些污染物很難擴(kuò)散。所以專家也表示，在重污染天，市民應(yīng)盡量減少駕車，選擇公共交通出行。不少專家都推薦了地鐵這一交通出行方式，“地鐵車站以及車廂與地面相對(duì)隔離，同時(shí)安裝有新風(fēng)系統(tǒng)，能一定程度上過(guò)濾一些PM2.5或者PM10，因此空氣質(zhì)量反而比在室外駕車要好。”  

空氣重污染預(yù)警分四級(jí)  

北京市環(huán)保局應(yīng)急管理處專家告訴記者，根據(jù)環(huán)保部《環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)(AQI)技術(shù)規(guī)定》分級(jí)方法，當(dāng)空氣質(zhì)量指數(shù)AQI在201至300之間為重度污染；在301至500之間為嚴(yán)重污染。依據(jù)空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)，同時(shí)綜合考慮空氣污染程度和持續(xù)時(shí)間，空氣重污染預(yù)警信號(hào)由低到高分為4級(jí)，分別用藍(lán)色、黃色、橙色、紅色表示。

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