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大氣污染防治 產(chǎn)業(yè)做好準(zhǔn)備了嗎?

更新時(shí)間:2013-07-30 10:20 來(lái)源:中國(guó)環(huán)境報(bào) 作者: 閱讀:3206 網(wǎng)友評(píng)論0

國(guó)務(wù)院近期部署大氣污染防治十 條措施, 以PM2.5防控為重點(diǎn)的大氣污 染防治已被列為我國(guó)環(huán)保工作當(dāng)前的 重中之重。另有消息稱, 全國(guó)大氣污 染防治行動(dòng)有望近期出臺(tái), 預(yù)計(jì)未 來(lái)五年總體投資將近 1.7 萬(wàn)億元。 在此背景之下, 本次環(huán)保展的 “主角” 是誰(shuí)早已無(wú)可爭(zhēng)議。據(jù)記者粗略統(tǒng) 計(jì), 有超過(guò) 1/3參展企業(yè)專業(yè)從事或 涉足煙氣脫硫脫硝、 煙氣除塵、 機(jī)動(dòng)車 尾氣治理及空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)等大氣污染 防治領(lǐng)域。

關(guān)卡一 如何拓展脫硫脫硝 新空間?

火電脫硝已取代脫硫成為減 排重中之重, 60余萬(wàn)臺(tái)非電行業(yè) 鍋爐排放量大, 仍缺排放標(biāo)準(zhǔn) “我國(guó)每年生產(chǎn) 40億噸煤, 一半 歸燃煤電廠使用, 一半歸水泥、 鋼鐵冶 金、 燃煤工業(yè)鍋爐等非電行業(yè)。目前 電廠的脫硫設(shè)備安裝率已經(jīng)達(dá)到90% 以上, 脫硝設(shè)備已經(jīng)達(dá)到50%以上, 到 2015年還將達(dá)到85%以上。而非電行 業(yè)雖然也都安裝了一些, 但是與電力 行業(yè)相比還有很大差距。” 中國(guó)環(huán)境保 護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)脫硫脫硝委員會(huì)副秘書 長(zhǎng)、 北京國(guó)電龍?jiān)喘h(huán)保工程有限公司 技術(shù)創(chuàng)新中心副總經(jīng)理路光杰在接受 本報(bào)記者采訪時(shí)表示。

據(jù)他介紹, 按照國(guó)家要求, 我國(guó)電 站燃煤鍋爐全面進(jìn)行了燃煤污染物的 嚴(yán)格治理, 但各種工業(yè)鍋爐的燃燒污 染物排放限制仍比較寬松。因此大氣 污染物控制尤其是脫硫脫硝產(chǎn)業(yè)的主 要收入來(lái)源是在電站鍋爐領(lǐng)域。不過(guò) 隨著國(guó)家對(duì)其他工業(yè)鍋爐污染物排放 的控制力度逐漸加強(qiáng), 脫硫脫硝產(chǎn)業(yè) 還具備一定的市場(chǎng)拓展性。

“以工業(yè)鍋爐為例, 由于缺乏相應(yīng) 排放標(biāo)準(zhǔn), 國(guó)內(nèi)約有60多萬(wàn)臺(tái)工業(yè)鍋 爐每年向大氣排放大量二氧化硫和氮 氧化物。” 路光杰認(rèn)為, 非電行業(yè)的燃 煤工業(yè)鍋爐數(shù)量巨大、 種類多、 單體規(guī) 模小, 逐個(gè)進(jìn)行環(huán)保改造成本過(guò)高, 建 議一方面可通過(guò)燃燒、 排放、 處理集中 化, 降低環(huán)保處理的單位成本; 另一方 面積極進(jìn)行清潔化改造, 提高可替代 能源比例。同時(shí), 他也指出, 前幾年煤 價(jià)高企, 使得環(huán)保成為影響電廠盈虧 的關(guān)鍵點(diǎn), 而目前煤價(jià)下跌將提高電 力行業(yè)的盈利能力, 對(duì)其環(huán)保投入的 積極性有正面推動(dòng)作用。

據(jù)中國(guó)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)脫硫脫 硝委員會(huì) 《脫硫脫硝行業(yè)2012年發(fā)展 綜述》, 受目前宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響, 火電新建機(jī)組下降明顯, 火電脫硫市 場(chǎng)有較大幅度的下滑, 非火電脫硫市 場(chǎng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭也因經(jīng)濟(jì)下滑而出現(xiàn) 滯漲。而新的《火電廠大氣污染物 排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB13223-2011)頒布實(shí) 施, 首次對(duì) 65 噸/小時(shí)以上鍋爐氮 氧化物的排放提出了強(qiáng)制性要求, 火電脫硝已取代脫硫成為減排工作 的重中之重。隨著 2014 年 7 月氮氧 化物達(dá)標(biāo) “大限” 的臨近, 火電脫硝 工程開工量已有明顯增加。預(yù)計(jì)到 “十二五” 末, 全國(guó)近10億千瓦的火電 機(jī)組脫硝任務(wù)將能如期完成, 近3000 億元的市場(chǎng)有望逐步釋放到位; 與此 同時(shí), 非火電脫硝市場(chǎng)也將隨著相關(guān) 行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施在全國(guó)部分地區(qū)快 速興起。

關(guān)卡二 煙氣除塵如何適應(yīng)新 要求?

水泥、 電廠、 鋼鐵冶金將成除 塵重地; 電除塵性能發(fā)揮受改造空 間所限, 袋式除塵亟需提升微細(xì)粒 子捕集效率目前, 我國(guó)煤炭消費(fèi)量占一次能源 消費(fèi)量的70%左右, 是PM2.5 超細(xì)粉塵污 染大氣的重要因素之一。水泥行業(yè)、 燃 煤電廠、 鋼鐵冶金仍是目前我國(guó)三大 PM2.5 微細(xì)粒子排放的重污染行業(yè), 特別 在工業(yè)集中的華北等地區(qū), PM2.5 占到了 整個(gè)空氣懸浮顆粒物重量的大半。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露, 目前除已修訂的 《 火 電 廠 大 氣 污 染 物 排 放 標(biāo) 準(zhǔn) 》 (GB13223-2011) 規(guī)定新建、 改建和擴(kuò)建 鍋爐機(jī)組煙塵排放限值為30mg/Nm3 以外, 在 2004版基礎(chǔ)上修訂的 《水泥工業(yè) 大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》 也有望于近期出 臺(tái), 根據(jù)征求意見(jiàn)稿, 顆粒物排放濃度將 由50mg/Nm3降低至30mg/Nm3, 重點(diǎn)區(qū) 域?yàn)?0mg/Nm3; 同時(shí), 鋼鐵行業(yè)的污染 物排放標(biāo)準(zhǔn)也將頒布, 其中顆粒物排放 限值將低于30mg/Nm3。

排放限值的進(jìn)一步降低, 將對(duì)固體 顆粒物減排起到巨大作用, 而對(duì)于去除 煙氣中粉塵污染物的兩大主流技術(shù)—— 電除塵及袋式除塵而言無(wú)疑需要通過(guò)技 術(shù)創(chuàng)新, 提高自身的針對(duì)性和適應(yīng)性, 以 滿足各工業(yè)部門對(duì)顆粒物控制不斷提高 的需求。

“目前有些在役的電除塵器達(dá)不到 新排放標(biāo)準(zhǔn)的排放要求, 其原因并不是 電除塵技術(shù)本身的問(wèn)題, 也不是電除塵 技術(shù)解決不了的問(wèn)題。”中國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè) 協(xié)會(huì)電除塵委員會(huì)秘書長(zhǎng)劉衛(wèi)平在接受 本報(bào)記者采訪時(shí)表示, 世界上排放要求 較高的歐美發(fā)達(dá)國(guó)家及日本的燃煤電廠 主要采用電除塵器。這些發(fā)達(dá)國(guó)家和地 區(qū)執(zhí)行了比中國(guó)更為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn), 而電除塵器仍被廣泛使用, 特別是在德 國(guó)和日本, 電除塵器的占有率具有絕對(duì) 的優(yōu)勢(shì), 目前西歐采用的電除塵器的實(shí) 際排放濃度小于10mg/Nm3。

“電除塵器設(shè)計(jì)使用年限一般為30 年以上, 并且是嚴(yán)格按照當(dāng)時(shí)的排放要 求及相關(guān)條件設(shè)計(jì)的。由于國(guó)家排放標(biāo) 準(zhǔn)是一個(gè)逐步趨嚴(yán)的過(guò)程, 新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái) 以后, 由于改造空間受限, 所以造成了部 分電除塵器無(wú)法滿足新標(biāo)準(zhǔn)的要求。” 劉 衛(wèi)平進(jìn)一步解釋道。

在電除塵遭受業(yè)內(nèi)質(zhì)疑之時(shí), 袋式 除塵器最近幾年發(fā)展迅速, 尤其在水泥、 鋼鐵、 垃圾焚燒、 電解、 煤炭等領(lǐng)域應(yīng)用 廣泛。

據(jù)中國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)袋式除塵委員 會(huì)秘書長(zhǎng)吳善淦介紹, 袋式除塵器對(duì)微 細(xì)粒子 (PM2.5、 PM10) 具有很好的捕集效 果, 不受粉塵成分及比電阻等特性的影 響, 對(duì)入口含塵濃度不明感, 在含塵濃度 很高或很低的條件下, 都能實(shí)現(xiàn)很低的 粉塵排放, 有力支持了國(guó)家更加嚴(yán)格的 排放標(biāo)準(zhǔn)。

但有業(yè)內(nèi)人士指出, 袋式除塵器以 往并未將微細(xì)粒子的捕集作為技術(shù)發(fā)展 的重點(diǎn), 隨著國(guó)家針對(duì)微細(xì)粒子控制標(biāo) 準(zhǔn)的提高, 袋式除塵技術(shù)還需進(jìn)一步提 高捕集效率、 降低阻力和能耗, 建議行業(yè) 內(nèi)有實(shí)力的企業(yè)加強(qiáng)開發(fā)研究鋼鐵、 電 力、 水泥行業(yè)去除煙塵中PM2.5超細(xì)粉塵 的技術(shù)與裝備, 這將是袋式除塵行業(yè)未 來(lái)幾年投資和發(fā)展的機(jī)會(huì)。

而對(duì)于未來(lái)袋式除塵是否會(huì)有取代 電除塵之勢(shì), 有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為, 根據(jù)各自 的工作原理來(lái)講, 這種可能性并不大。

“哪一種方式花費(fèi)代價(jià)更少, 降低更多能 耗就選擇哪一種技術(shù)。簡(jiǎn)單評(píng)定哪個(gè)技 術(shù)更優(yōu), 既武斷也不科學(xué)。”

不過(guò), 在目前水泥窯尾、 垃圾焚燒等 煙氣凈化技術(shù)規(guī)范中, 明確規(guī)定必須使 用袋式除塵器。如此限制采用其他先進(jìn) 技術(shù)、 有違公平競(jìng)爭(zhēng)原則的做法是否過(guò) 于武斷?仍有待深入討論。

關(guān)卡三 機(jī)動(dòng)車尾氣有多大減 排空間?

柴油機(jī)后處理裝置市場(chǎng)將很 大, 機(jī)動(dòng)車污染防治新技術(shù)和新產(chǎn) 品將會(huì)不斷呈現(xiàn)并被廣泛使用 隨著機(jī)動(dòng)車保有量的快速增長(zhǎng), 其排 放的污染物也成為影響大氣質(zhì)量的主要污 染源之一。而機(jī)動(dòng)車行業(yè)的PM2.5排放主 要來(lái)自柴油車。

2013年2月, 國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上確定 了車用汽柴油油品升級(jí)時(shí)間表, 2015年后 中國(guó)將全面實(shí)施國(guó)四柴油標(biāo)準(zhǔn) (硫含量不 大于50ppm ) , 且柴油標(biāo)準(zhǔn)與汽油標(biāo)準(zhǔn)看齊。 記者從中國(guó)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng) 車污染控制防治技術(shù)專業(yè)委員會(huì)了解到, 目前國(guó)內(nèi)部分柴油車 (機(jī)) 企業(yè)的產(chǎn)品, 發(fā) 動(dòng)機(jī)已經(jīng)采用了先進(jìn)技術(shù), 匹配了后處理 裝置產(chǎn)品, 并達(dá)到了國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的要求。國(guó) 內(nèi)大型企業(yè)已開始著手進(jìn)行實(shí)施國(guó)四甚至 國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)的儲(chǔ)備, 進(jìn)行高壓共軌系統(tǒng)、 后處理裝置等與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的試驗(yàn)研 究, 以及對(duì)主流的柴油機(jī)均采用選擇性催 化還原系統(tǒng), 在排氣溫度較低情況下的性 能穩(wěn)定等方面正在做進(jìn)一步研究。所以, 機(jī)動(dòng)車污染防治新技術(shù)和新產(chǎn)品將會(huì)不斷 呈現(xiàn)并被廣泛使用。

此外, 柴油機(jī)排放的氮氧化物為 “十 二五” 期間機(jī)動(dòng)車排放控制重點(diǎn)。相比 較而言, 各種重型商用車、 農(nóng)用車、 工程 機(jī)械用柴油機(jī)技術(shù)更加落后, 基本沒(méi)有采 用任何排放控制裝置來(lái)控制氮氧化物和顆 粒物排放, 因此具有較大節(jié)能減排潛力的 柴油機(jī)后處理裝置的市場(chǎng)也將很大。

在展會(huì)的日本展廳, 一家名為SAN- SHO INC的企業(yè)所生產(chǎn)的燃料改制劑引 起了記者的注意。據(jù)企業(yè)中國(guó)代理處負(fù)責(zé) 人宮毅介紹, 這款產(chǎn)品是采用特殊植物性 酵素將燃油的分子結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變成極微小的粒 子, 在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及對(duì)設(shè)備造成損 害的前提下使燃油完全燃燒從而提高發(fā)動(dòng) 機(jī)的燃燒效率 (遠(yuǎn)航大型船舶燃油效率提 高3.9%) , 不僅能夠防止二氧化碳的產(chǎn)生, 而且可以削減70%~80%的PM2.5 (煤沉、 黑 煙) , 可廣泛應(yīng)用于船舶、 機(jī)動(dòng)車、 工業(yè)機(jī) 械、 鍋爐、 內(nèi)燃機(jī)等。

據(jù)這位負(fù)責(zé)人透露, 添加本品的花 費(fèi)將明顯少于燃料所節(jié)省的成本。目前 他正向中國(guó)船級(jí)協(xié)會(huì)提交產(chǎn)品認(rèn)證, 欲 先從船舶行業(yè)開始打開中國(guó)市場(chǎng)。 關(guān)卡四 空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)設(shè)備能 否順利國(guó)產(chǎn)化?

2013年, 環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)設(shè)備市 場(chǎng)將保持快速增長(zhǎng); 但國(guó)產(chǎn)設(shè)備仍 不能占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位, 性能、 質(zhì) 量仍有明顯差距

PM2.5 濃度監(jiān)測(cè)已成為國(guó)內(nèi)環(huán)境監(jiān) 測(cè)的重點(diǎn)課題。根據(jù)中國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì) 環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器專業(yè)委員會(huì)提供的一份數(shù) 據(jù)顯示, 2012年環(huán)境空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備 銷售數(shù)量同比增長(zhǎng)了 226%, 達(dá)到 1414 臺(tái) (套) 。與此相關(guān)的各種環(huán)境空氣采樣 器設(shè)備市場(chǎng)增長(zhǎng)幅度也很大, 較2011年 同期增長(zhǎng)了164%, 達(dá)到1409臺(tái) (套) 。

根據(jù)新修訂的 《環(huán)境空氣質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)》 和 《環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù) (AQI) 技術(shù)規(guī)定 (試行) 》“三步走” 的總體 方案, 2013年, 將在113個(gè)環(huán)保重點(diǎn) 城 市 和 環(huán) 保 模 范 城 市 開 展 包 括 PM2.5 在內(nèi)的 6項(xiàng)指標(biāo)監(jiān)測(cè), 制定空 氣質(zhì)量新標(biāo)準(zhǔn)第二階段監(jiān)測(cè)實(shí)施方 案, 在 12 月底前對(duì)外發(fā)布監(jiān)測(cè)數(shù) 據(jù)?梢灶A(yù)見(jiàn), 2013年環(huán)境空氣監(jiān) 測(cè)相關(guān)設(shè)備的市場(chǎng)依然保持快速增 長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

目前, 雖然國(guó)內(nèi)企業(yè)在PM2.5 等 環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)設(shè)備的市場(chǎng)上占據(jù)了 一定的地位, 打破了國(guó)外企業(yè)在此 領(lǐng)域的壟斷局面, 但仍不能占據(jù)市 場(chǎng)的主導(dǎo)地位。據(jù)有關(guān)資料, 我國(guó) 環(huán)境空氣質(zhì)量新標(biāo)準(zhǔn)第一階段監(jiān)測(cè) 實(shí)施任務(wù)中, 496 個(gè)國(guó)家環(huán)境空氣 監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)安裝的PM2.5 設(shè)備, 國(guó)產(chǎn)儀 器僅占15%的份額。

有業(yè)內(nèi)人士指出, 與國(guó)外儀器 廠商相比, 國(guó)內(nèi)環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)設(shè)備 制造商在性能和質(zhì)量方面仍有不小 的差距。最近兩年在煙氣汞監(jiān)測(cè)設(shè) 備和PM2.5 檢測(cè)設(shè)備的采購(gòu)中, 大部 分市場(chǎng)份額被進(jìn)口產(chǎn)品占領(lǐng), 國(guó)內(nèi) 企業(yè)只能看著國(guó)外企業(yè)用高額的價(jià) 格占據(jù)市場(chǎng)。他建議, 應(yīng)提倡在相 近技術(shù)水平情況下, 優(yōu)先采用國(guó)產(chǎn) 監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備, 對(duì)國(guó)外已有的先進(jìn) 成套設(shè)備, 鼓勵(lì)引進(jìn)、 消化、 吸收關(guān) 鍵技術(shù), 逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。

在展會(huì)期間, 河北先河環(huán)保科 技股份有限公司展示了其開發(fā)的國(guó) 內(nèi)首套擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的空氣質(zhì) 量監(jiān)測(cè)系統(tǒng), 除關(guān)鍵零部件為國(guó)際 采購(gòu)?fù)猓?大部分零部件由國(guó)內(nèi)采購(gòu) 與加工, 保證了其較低的制造成 本。系統(tǒng)集成了包括 PM2.5、 PM10、 氮氧化物、 二氧化硫等污染物監(jiān)測(cè) 單元。

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