SCR脫硝催化劑行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
來源：山東鴻創(chuàng)環(huán)保有限公司 閱讀：5141 更新時(shí)間：2014-07-29 14:57
SCR催化劑(選擇性催化還原)脫硝技術(shù)是指在催化劑的存在下，還原劑(無水氨、氨水或尿素)與煙氣中的NOx反應(yīng)生成無害的氮和水，從而去除煙氣中的NOx。
一、上游行業(yè)分析
SCR脫硝催化劑的原材料主要包括貴金屬和金屬氧化物，其中貴金屬主要是以Pt，Pd，Rh和Ag等作催化劑，金屬氧化物有V2O5，F(xiàn)e2O3，CUO，CrOx，MnOx，MgO和NiO等。這些企業(yè)形成的集合構(gòu)成了SCR脫硝催化劑行業(yè)的上游行業(yè)。
目前隨著SCR催化劑的深入研究，貴金屬催化劑很快被金屬氧化物催化劑所取代。在眾多的金屬氧化物催化劑中研究和應(yīng)用最多的是V2O5/TiO2，V2O5-WO3/TiO2或V2O5-WO3/TiO2，這些催化劑被用于300℃——400℃的傳統(tǒng)SCR裝置中，具有高的催化活性。
另外，我國釩資源極其豐富，是全球釩資源儲(chǔ)量大國。目前全球釩的總產(chǎn)量約7.7萬t/a，世界三大產(chǎn)釩國為南非、中國和俄羅斯。其所產(chǎn)釩量占世界總產(chǎn)量份額分別為45.5%，29.5%和22.7%，其他國家僅占2.3%。豐富的釩資源為SCR脫硝催化劑行業(yè)的需求提供了有力的保障。
二、下游行業(yè)的分析
從應(yīng)用領(lǐng)域來看，其用途可以分為兩大方面，一種是汽車尾氣用，一種是燃煤電廠用。
汽車尾氣用處理用的SCR過程一般用貴金屬催化劑，比如鉑。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車尾氣造成的環(huán)境污染也日益嚴(yán)重。世界各國制定了嚴(yán)厲的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，采用汽車尾氣凈化催化劑，極大地減輕了城市的大氣污染。但貴金屬催化劑價(jià)格昂貴且使用條件有一定限制，因此開發(fā)貧燃條件下使用的催化劑和非貴金屬催化劑已成為目前研究的熱點(diǎn)，這將給SCR脫硝催化劑在汽車尾氣凈化中的應(yīng)用帶來十分廣闊的發(fā)展前景，未來SCR脫硝催化劑在汽車尾氣凈化中的應(yīng)用將進(jìn)一步擴(kuò)大。
燃燒電廠用的主要是非貴重金屬的催化劑，這種催化劑的活性成分是五氧化二釩(V2O5)，用二氧化鈦?zhàn)鞴羌懿牧，大致過程就是把V2O5和TiO2混合后擠出成型，干燥，燒結(jié)，然后就是裁切裝配。從1990——2011年這十幾年間，我國火電發(fā)電量從0.5萬億千瓦時(shí)增加到2.7萬億千瓦時(shí)，平均占發(fā)電量的82%。隨著火電行業(yè)的發(fā)展，煙氣脫硝項(xiàng)目的推進(jìn)，SCR脫硝催化劑的需求將進(jìn)一步擴(kuò)大，我國生產(chǎn)企業(yè)對(duì)SCR催化劑的研發(fā)與生產(chǎn)力度也將隨之加強(qiáng)。
一、上游行業(yè)分析
SCR脫硝催化劑的原材料主要包括貴金屬和金屬氧化物，其中貴金屬主要是以Pt，Pd，Rh和Ag等作催化劑，金屬氧化物有V2O5，F(xiàn)e2O3，CUO，CrOx，MnOx，MgO和NiO等。這些企業(yè)形成的集合構(gòu)成了SCR脫硝催化劑行業(yè)的上游行業(yè)。
目前隨著SCR催化劑的深入研究，貴金屬催化劑很快被金屬氧化物催化劑所取代。在眾多的金屬氧化物催化劑中研究和應(yīng)用最多的是V2O5/TiO2，V2O5-WO3/TiO2或V2O5-WO3/TiO2，這些催化劑被用于300℃——400℃的傳統(tǒng)SCR裝置中，具有高的催化活性。
另外，我國釩資源極其豐富，是全球釩資源儲(chǔ)量大國。目前全球釩的總產(chǎn)量約7.7萬t/a，世界三大產(chǎn)釩國為南非、中國和俄羅斯。其所產(chǎn)釩量占世界總產(chǎn)量份額分別為45.5%，29.5%和22.7%，其他國家僅占2.3%。豐富的釩資源為SCR脫硝催化劑行業(yè)的需求提供了有力的保障。
二、下游行業(yè)的分析
從應(yīng)用領(lǐng)域來看，其用途可以分為兩大方面，一種是汽車尾氣用，一種是燃煤電廠用。
汽車尾氣用處理用的SCR過程一般用貴金屬催化劑，比如鉑。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車尾氣造成的環(huán)境污染也日益嚴(yán)重。世界各國制定了嚴(yán)厲的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，采用汽車尾氣凈化催化劑，極大地減輕了城市的大氣污染。但貴金屬催化劑價(jià)格昂貴且使用條件有一定限制，因此開發(fā)貧燃條件下使用的催化劑和非貴金屬催化劑已成為目前研究的熱點(diǎn)，這將給SCR脫硝催化劑在汽車尾氣凈化中的應(yīng)用帶來十分廣闊的發(fā)展前景，未來SCR脫硝催化劑在汽車尾氣凈化中的應(yīng)用將進(jìn)一步擴(kuò)大。
燃燒電廠用的主要是非貴重金屬的催化劑，這種催化劑的活性成分是五氧化二釩(V2O5)，用二氧化鈦?zhàn)鞴羌懿牧，大致過程就是把V2O5和TiO2混合后擠出成型，干燥，燒結(jié)，然后就是裁切裝配。從1990——2011年這十幾年間，我國火電發(fā)電量從0.5萬億千瓦時(shí)增加到2.7萬億千瓦時(shí)，平均占發(fā)電量的82%。隨著火電行業(yè)的發(fā)展，煙氣脫硝項(xiàng)目的推進(jìn)，SCR脫硝催化劑的需求將進(jìn)一步擴(kuò)大，我國生產(chǎn)企業(yè)對(duì)SCR催化劑的研發(fā)與生產(chǎn)力度也將隨之加強(qiáng)。
