鋼構(gòu)加工噴漆車間噴涂作業(yè)VOCs治理工程項(xiàng)目
更新時(shí)間:2020-05-20 14:50
來(lái)源:中國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)
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以分子篩吸附-移動(dòng)脫附VOCs凈化技術(shù)為核心,解決分散小規(guī)模的噴涂作業(yè)VOCs治理問(wèn)題,通過(guò)實(shí)際運(yùn)行凈化效率可達(dá)90%以上。其基本思路為,廢氣收集后經(jīng)多級(jí)過(guò)濾裝置去除漆霧、顆粒物,再經(jīng)分子篩吸附床吸附后達(dá)標(biāo)排放。分子篩吸附床吸附飽和后由移動(dòng)式解吸裝置原位脫附,脫附出的VOCs經(jīng)催化燃燒裝置凈化處理。
項(xiàng)目概況
山東中車同力鋼構(gòu)有限公司噴漆車間噴涂作業(yè)產(chǎn)生廢氣,其污染特征主要表現(xiàn)為廢氣間歇性排放,風(fēng)量較大,瞬時(shí)濃度較高,廢氣含有漆霧,且廢氣成分主要為苯、甲苯、二甲苯、非甲烷總烴等。該項(xiàng)目已于2018年4月15日投運(yùn),并通過(guò)合格驗(yàn)收。
工藝流程
廢氣收集后經(jīng)過(guò)三級(jí)過(guò)濾裝置除去廢氣中顆粒物,再經(jīng)分子篩吸附床吸附后達(dá)標(biāo)排放。分子篩吸附床吸附飽和后由移動(dòng)脫附再生裝置原位脫附,脫附后重復(fù)利用。系統(tǒng)中預(yù)處理單元采用二級(jí)(三級(jí))過(guò)濾,將廢氣中的漆霧及0.5μm以上顆粒物去除;分子篩吸附單元采用梯級(jí)孔道無(wú)硅全鋁疏水分子篩固定吸附床吸附廢氣,吸附效率達(dá)90%以上,吸附后的氣體達(dá)標(biāo)排放;移動(dòng)式一體化的脫附+催化燃燒裝置選擇熱風(fēng)脫附催化燃燒工藝及裝置對(duì)吸附材料進(jìn)行脫附再生,工藝可以實(shí)現(xiàn)熱量循環(huán),提高能源的利用率,從而達(dá)到降低成本,節(jié)能環(huán)保的目的。工藝中脫附再生裝置可移動(dòng),吸附床與催化燃燒設(shè)備通過(guò)統(tǒng)一可拆卸快接頭連接,方便客戶迅速連接再生接口,快接頭可根據(jù)具體的生產(chǎn)再生要求進(jìn)行拆卸,選擇移動(dòng)吸附床或移動(dòng)催化燃燒設(shè)備。
污染防治效果和達(dá)標(biāo)情況
噴漆廢氣中經(jīng)過(guò)處理后苯、甲苯未檢出。二甲苯由88.9mg/m3降至8.27mg/m3。非甲烷總烴在噴漆廢氣中經(jīng)過(guò)處理后由285.3mg/m3降至24.6mg/m3。
二次污染治理情況
工藝預(yù)處理單元和分子篩吸附單元均無(wú)二次污染物產(chǎn)生,因?yàn)槲綄儆谖锢碜兓粫?huì)產(chǎn)生新物質(zhì);解吸車運(yùn)用催化燃燒技術(shù)使?jié)饪s廢氣完全燃燒產(chǎn)生CO2和H2O,無(wú)其他污染物產(chǎn)生;因此無(wú)二次污染產(chǎn)生。
主要工藝運(yùn)行和控制參數(shù)
預(yù)處理單元:處理風(fēng)量40000m3/h,過(guò)濾流速1.5m/s,設(shè)備阻力≤400pa,雜質(zhì)水份去除率≥90%。
吸附單元:處理風(fēng)量40000m3/h,分子篩設(shè)計(jì)流速1m/s,設(shè)備運(yùn)行阻力≤1200Pa,凈化效率≥95%。
投資與運(yùn)營(yíng)情況
該項(xiàng)目總計(jì)設(shè)備投資1298萬(wàn)元,工程投資256.6萬(wàn)元。包括物耗、能耗、人員工資、設(shè)備折舊、維修管理費(fèi)用,運(yùn)營(yíng)費(fèi)用合計(jì)231.2萬(wàn)元/年。
能源、資源節(jié)約和綜合利用情況
工藝采用復(fù)合疏水分子篩為吸附劑,可以通過(guò)解吸脫附重復(fù)利用,且機(jī)械性能良好,破損率低,相對(duì)于傳統(tǒng)活性炭可節(jié)約費(fèi)用約26.7%;解吸脫附工藝段采用回路控制系統(tǒng),熱量可以重復(fù)利用,相對(duì)于傳統(tǒng)工藝可節(jié)約熱能30%。
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