“微負(fù)壓熱裂解”技術(shù)，把廢舊輪胎處理產(chǎn)生四種產(chǎn)品：燃料油、 ECO 炭黑、鋼絲和可燃性氣體。除了很少量的氣體排放外，沒有其他的廢物排放。

通過處理廢舊輪胎所獲得的 ECO 炭黑，由于質(zhì)量可靠，成本低，目前已經(jīng)被國內(nèi) 10 多家輪胎生產(chǎn)企業(yè)用做輪胎的生產(chǎn)原料，這樣就形成了廢輪胎－ ECO 炭黑－輪胎的產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)，而目前生產(chǎn)上絕大多數(shù)的炭黑是通過石油提煉出來的。此外，廢舊輪胎熱裂解產(chǎn)生的燃料油如果再進(jìn)行深加工，還可以進(jìn)一步加工成汽油、柴油和瀝青。本項技術(shù)如果能夠在全國得到大力推廣，不單可以有效的處理廢舊輪胎，消除污染，還可以從一定程度上緩解我國的能源危機。

技術(shù)與設(shè)備

無剝離、微負(fù)壓熱裂解廢舊輪胎處理技術(shù)解決了其他的熱裂解技術(shù)處理廢舊輪胎存在的問題，在以下幾個關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備制造方面獲得成功：

1、采用無剝離技術(shù)

在熱裂解前不需要將橡膠與鋼絲分離，從而降低了能耗，大幅度提高了經(jīng)濟效益。

2、采用微負(fù)壓熱裂解技術(shù)

熱裂解采用微負(fù)壓工藝技術(shù)，確保在生產(chǎn)過程中氣體不外溢，提高熱裂解效率，從根本上消除了由于氣體外溢而引起的不安全隱患。

3、采用無氧（或貧氧）熱裂解技術(shù)

熱解爐采用先進(jìn)、出料密封系統(tǒng)，改善了爐體的密封性能，使廢輪胎膠粒處于無氧（或貧氧）狀態(tài)下裂解。這不僅減少了能源的損失，還使熱解爐的安全生產(chǎn)有了保障。

4、采用了高效率的可燃性氣體回收技術(shù)

在生產(chǎn)過程中，橡膠經(jīng)熱裂解后，大部分變成液體油品，少量的可燃性氣體循環(huán)作為熱解爐的燃料使用。從而保證了熱解爐的熱能供應(yīng)，減少了廢氣排放，提高了經(jīng)濟效益和環(huán)境效益。

5、成套設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計

一套自動化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備包括兩條熱裂解生產(chǎn)線，年處理能力為1萬噸（約120萬條轎車輪胎）。熱裂解生產(chǎn)線由破碎系統(tǒng)、進(jìn)料系統(tǒng)、熱裂解處理系統(tǒng)、油品處理系統(tǒng)、尾氣回收處理系統(tǒng)、水循環(huán)系統(tǒng)、炭黑處理系統(tǒng)以及濕法炭黑造粒包裝系統(tǒng)等八大系統(tǒng)組成。

應(yīng)用該套設(shè)備處理廢輪胎具有低能耗、無廢棄物、循環(huán)利用、高附加值等特點。實現(xiàn)了廢舊輪胎100％完全資源化回收利用，是典型的綠色、環(huán)保工業(yè)。

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