由于很多廢輪胎分散在許多車輛所屬單位、車輛維修廠或是在各個廢品收購點，但是廢輪胎必須集中處理，當(dāng)?shù)貜U輪胎的量又不足以投資廢輪胎膠粉設(shè)備及再生膠生產(chǎn)設(shè)備，這就產(chǎn)生了運輸問題，由于輪胎中空，裝車時往往體積龐大而重量不足，長此以往，造成了運輸費用的巨大浪費，廢舊輪胎分解處理設(shè)備由于體積小、重量輕、造價低專用于廢舊輪胎的分解，切圈、切條、切塊很好的解決了廢輪胎運輸費用浪費的問題，又不影響下一步的加工處理。是廢輪胎初級處理的理想設(shè)備。

1、切圈機  

切圈機用于將鋼絲胎的胎側(cè)一邊切下，以便下一步的分割。將輪胎置于園盤平臺之上，旋轉(zhuǎn)中間手輪，三爪卡架就會牢固的卡住輪胎的內(nèi)圈，啟動電源，工作平臺旋轉(zhuǎn)，切割刀具根據(jù)需要進刀，緩慢切入輪胎，循序漸進，直至將輪胎側(cè)面切下。

2、切條機

切條機可將切圈機去掉胎側(cè)的鋼絲胎切成條狀，并且條的寬度可調(diào)。兩個園盤刀為特殊材料，堅硬耐用，可反復(fù)修磨使用，適用于不超過1200的鋼絲輪胎。

3、切塊機

切塊機可將切條機切下的輪胎長條，切成塊狀，刀具為合金刀具，日產(chǎn)量近9－16噸，刀具不鋒利可反復(fù)修磨。

4、圈口鋼絲分離機

廢輪胎圈口內(nèi)的鋼絲彈性好、硬度高，是制作噴砂拋丸的理想材料；由于輪胎圈口鋼絲與橡膠不易分離，以前的分離方法主要是燃燒，這種原始的處理方法速度慢，造成鋼絲退火，喪失了彈性好、硬度高等優(yōu)點，利用價值急劇下降，并使環(huán)境遭受極大污染，橡膠燃燒后變成純廢物無法再利用。

圈口鋼絲分離機通過雙槽輥擠壓，及兩個槽輥的轉(zhuǎn)速比差將圈口內(nèi)鋼絲分離出來，很好的保持了鋼絲的物理性能，橡膠還能再利用又避免了環(huán)境污染，是專門處理廢輪胎圈口的最佳設(shè)備。

5、工程胎分解設(shè)備—工程輪胎切割機

工程胎分解設(shè)備切割機：將側(cè)面切下以后的工程輪胎，進一步分解成為大塊狀。此設(shè)備安裝使用時應(yīng)當(dāng)做U型地基。

6、輪胎破碎機

輪胎破碎機是一種用于破碎斜交胎和子午線輪胎的設(shè)備，其目的是將輪胎破碎成50×50mm左右的膠塊，以方便后續(xù)中碎工序的進行。其結(jié)構(gòu)主要包括：入料斗、電機、傳動系統(tǒng)、破碎室、篩選機構(gòu)和機架等零部件。

該設(shè)備的工作原理是：

電機通過傳動系統(tǒng)帶動破碎室里的刀盤轉(zhuǎn)動，然后將已經(jīng)去除胎唇鋼圈的外徑≤Φ1200mm的輪胎用輸送機送入該設(shè)備的入料斗，輪胎經(jīng)由入料斗進入破碎室，刀盤以剪切和撕裂的方式對輪胎進行破碎，在破碎過程中，小于或等于50×50的物料從圓網(wǎng)篩中漏出，進入后續(xù)工序；大于50×50的物料經(jīng)圓滾篩返回到破碎室進行循環(huán)破碎，直至膠塊大小符合要求后排出破碎機。

該設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點是：

1.采用圓滾剪切的方式，優(yōu)化了受力狀況，減少了旋轉(zhuǎn)刀盤被卡死的現(xiàn)象，同時也減少了對破碎室的傾翻力矩。

2.采用擺線針輪減速器或行星齒輪減速器，具有承載能力大、效率高、噪音低、體積小、重量輕、使用壽命長等優(yōu)點。

3.采用高硬度耐磨合金焊條堆焊刀盤刃口，使用壽命長，可反復(fù)修補刃磨使用。

4.刀軸拆裝快捷，安裝維修方便。
 

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