汽油發(fā)動(dòng)機(jī)污染物的形成
流動(dòng)污染源監(jiān)測(cè)以監(jiān)測(cè)輕型小客車(汽油車)排放尾氣為例說(shuō)明流動(dòng)污染源廢氣的監(jiān)測(cè)。
汽車排放的污染物主要有一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)、氮氧化合物(NOx)，其次還有鉛化物、硫化物等。
(1)CO的形成
汽油是幾種碳?xì)浠衔锏幕旌衔，?dāng)汽油完全燃燒時(shí)生成CO2和H2O；若氧氣不足，汽油不能充分燃燒，則生成CO，也就是說(shuō)CO是燃料中碳?xì)洳煌耆紵漠a(chǎn)物。汽車行駛中很難實(shí)現(xiàn)汽油的完全燃燒，即使出現(xiàn)完全燃燒，由于燃燒后的溫度和壓力很高（汽油機(jī)中燃燒氣體的最高溫度可達(dá)2400～2800K，15～40個(gè)大氣壓），在這樣的溫度和壓力下，已經(jīng)生成的CO2部分會(huì)被分解成CO和O2，同時(shí)H2O也會(huì)部分分解成H2和O2，生成的H2也可將CO2還原成CO。所以汽車排氣中總會(huì)有CO存在。
(2)HC的產(chǎn)生
若燃油不完全燃燒，甚至未燃燒就從燃燒室中排出，就會(huì)產(chǎn)生HC污染物。
(3)NOx的產(chǎn)生
NOx是各種氮氧化合物的總稱。惰性氣體N2在正常條件下是穩(wěn)定的，而在高溫(1800℃)和有高濃度的氧存在時(shí)，則逐漸趨于活潑，與氧反應(yīng)生成NO。汽車廢氣中的NOx中95％是NO，NO與大氣中的氧進(jìn)一步結(jié)合產(chǎn)生NO2。大部分NO是由燃燒過(guò)程中高溫條件下N2和O2的反應(yīng)產(chǎn)生的，高溫下生成NO的反應(yīng)是個(gè)自由基過(guò)程。高溫燃燒氣體中存在大量的氧原子，這些氧原子與N2分子的結(jié)合是生成NO反應(yīng)的第一步。因此混合氣燃燒愈充分，燃燒溫度愈高，生成的NOx愈多。
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